燃氣發動機加速無力的原因！磐谷動力技術給大家伙們一起來講一講吧！

　　天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發動機的構造。

　　從燃料性質來看，汽油是液態燃料，而天然氣是氣態燃料。在使用汽油時，液體的體積汽油與攝入體積相比幾乎可以忽略不計，但當使用天然氣作為燃料，燃料本身的體積占據了很大一部分在整個攝入，導致減少空氣進入氣缸的數量和降低通貨膨脹系數，導致發動機功率下降。

　　在發動機結構中，決定發動機功率的主要因素是發動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率越大。同時，壓縮比越大，發動機爆震傾向越大。因此，發動機壓縮比也必須適應燃料的抗爆性能。汽油的抗爆性能決定了汽油機的壓縮比不能太大，但是天然氣的抗爆性能很好，可以用來壓縮比較大的發動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應用還處于起步階段，天然氣的供應遠沒有汽油那么廣泛。在這種情況下，很難推廣專門設計的天然氣發動機汽車。目前投入運營的天然氣車大多是兩用燃料車，既可以使用天然氣，也可以使用汽油。這種雙燃料汽車在壓縮比上幾乎沒有改善，以適應使用汽油的需要。因此，天然氣的高抗爆性能沒有得到充分利用，導致發動機功率下降。

　　燃氣發電機組：是通過燃燒燃氣，提供能量，然后將能量轉化為電能的設備。

　　分兩大類：

　　沼氣發電機組；２．天然氣發電機組；

　　沼氣是自建沼氣罐，然后生產沼氣提供能源。

　　這里要強調的是：現在國家是補貼的！隨著大量農場的建成，國家補貼比花在沼氣池和購買沼氣發電機上的錢還多。很多農場都在這么做。

　　天然氣發電機組，不用說。這是一個使用天然氣的發電機組。

　　天然氣發電機組用氣要求：

　　燃氣發動機的燃料主要是天然氣，也可以使用油田伴生氣、液化石油氣、沼氣等可燃氣體。所使用的氣體應經過干燥和脫水，使之不含游離水、原油和輕質油。低發熱量不應小于３１．４ｍｊ／ｍ３，總硫含量不應大于４８０ｍｇ／ｍ３，硫化氫含量不應大于２０ｍｇ／ｍ３。此外，氣體傳輸壓力在０．０８－０．３０ＭＡＰ范圍內。