渦輪增壓技術在柴油發動機上提升動力性能主要通過以下幾個方面：

　　增加進氣量

　　渦輪增壓系統主要由渦輪和壓氣機組成。在柴油發動機工作時，排出的高溫高壓廢氣具有很大的能量，這些廢氣會推動渦輪旋轉。渦輪與壓氣機的葉輪通過一根軸相連，所以渦輪的旋轉會帶動壓氣機葉輪同步旋轉。壓氣機葉輪旋轉時會將空氣吸入，并對空氣進行壓縮，使進入發動機氣缸的空氣量大幅增加。更多的空氣意味著可以與更多的燃油進行充分混合燃燒，從而釋放出更多的能量，直接提升了發動機的動力輸出。

　　提高燃燒效率

　　由于渦輪增壓增加了進氣量，使燃油與空氣能夠更充分、更均勻地混合。在這種情況下，燃燒過程更加接近理想狀態，燃油能夠更完全地燃燒，減少了不完全燃燒帶來的能量損失。同時，更充分的燃燒還能使燃燒壓力和溫度在氣缸內分布得更加合理，讓發動機的熱效率得到提高，進而將更多的化學能轉化為機械能，提升動力性能。

　　提升發動機扭矩

　　渦輪增壓技術可以在發動機較低轉速時就提供較大的進氣壓力，使發動機在低轉速區間就能輸出較大的扭矩。這對于柴油發動機在重載起步、爬坡等工況下非常有利，能夠讓車輛或設備輕松應對各種復雜的工作場景。比如在一些大型卡車上，裝備渦輪增壓柴油發動機后，即使滿載貨物，也能在起步時迅速獲得足夠的動力，而不會出現動力不足的情況。

　　優化功率輸出

　　通過增加進氣量和提高燃燒效率，渦輪增壓技術能夠讓柴油發動機在相同的排量下輸出更多的功率。一般來說，加裝渦輪增壓后的柴油發動機，功率相比自然吸氣發動機可以提升 30% - 50% 甚至更多，使發動機的動力性能得到顯著提升，能夠滿足不同應用場景對動力的更高要求。