電噴柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)主要通過電子控制單元(ECU)準(zhǔn)確控制燃油噴射的時(shí)間、壓力和量,以實(shí)現(xiàn)有效燃燒。
工作過程首先從傳感器開始。在電噴柴油機(jī)上,有多個(gè)傳感器發(fā)揮關(guān)鍵作用。例如,曲軸位置傳感器可以準(zhǔn)確地檢測曲軸的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。它將這些信息傳輸給 ECU,這就好比為 ECU 提供了發(fā)動(dòng)機(jī)的 “心跳” 數(shù)據(jù),因?yàn)?a href='http://www.m-lrc.com/news/36.html' target="_blank">發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和曲軸位置對于決定燃油噴射的時(shí)機(jī)至關(guān)重要。還有進(jìn)氣壓力和溫度傳感器,它能夠感知進(jìn)入氣缸的空氣量和溫度。空氣量的多少直接影響燃油噴射量的計(jì)算,因?yàn)槿加秃涂諝庑枰凑找欢ǖ谋壤旌喜拍苓_(dá)到蕞佳燃燒效果。
當(dāng) ECU 接收到這些傳感器傳來的信息后,它會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序和算法進(jìn)行處理。就像一個(gè)精明的指揮官,ECU 綜合所有的數(shù)據(jù)來計(jì)算出蕞佳的燃油噴射量、噴射時(shí)間和噴射壓力。
在執(zhí)行燃油噴射動(dòng)作時(shí),主要通過噴油器來完成。噴油器是燃油噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,它連接著燃油管路和氣缸。當(dāng) ECU 發(fā)出噴射指令后,噴油器內(nèi)部的電磁閥會(huì)迅速開啟。此時(shí),高壓油泵提供的高壓燃油就會(huì)通過噴油器的噴油孔以霧狀噴入氣缸。這種霧狀燃油能夠和空氣充分混合,為燃燒提供良好的條件。而且,電噴系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多次噴射,例如在某些工況下,可以進(jìn)行預(yù)噴射、主噴射和后噴射。預(yù)噴射能夠降低燃燒噪聲和氮氧化物的排放,主噴射提供主要的動(dòng)力燃油,后噴射則可以進(jìn)一步清潔燃燒室和降低顆粒物排放。
在整個(gè)工作過程中,燃油噴射系統(tǒng)還會(huì)不斷地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況進(jìn)行調(diào)整。例如,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載突然增加時(shí),傳感器會(huì)立即感知到變化并將信息傳遞給 ECU,ECU 則會(huì)相應(yīng)地增加燃油噴射量和調(diào)整噴射時(shí)間,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)地輸出動(dòng)力,同時(shí)保證燃油的有效利用和較低的排放。